Posts Tagged Leon

Ktoré? Mégane Grandtour 2.0 TCe GT & Leon 1.8 TSI FR

Tieto dve autá ma zaujímajú. Uvedenie verzie GT na Slovensku bolo prekvapením, očakávaný bol vo Francúzsku a v 11 vybraných krajinách. Na nový Leon čakám už od decembra minulého roku, nový importér SEAT-ov sa konečne 18.2. rozhodol zverejniť cenník.
Vedel som, že motor Leona bude spotrebou lepší a výkonom dostatočný ale technika Renault Sport je snom.
GT ma láka priestorom a výkon 220 koní odrádza pomerom spotreba/využiteľnosť.
Od FR ma odhovára DSG prevodovka (každý chlap si robí všetko najlepšie sám), asistent rozjazdu do kopca s ktorým nemám dobrú skúsenosť v iných autách a cena. Za sú technológie VW a zážitky s mojim SEAT-om Altea.

Mégane GT stojí 18 790,- €, Leon FR 21 990,- € (všetky ceny sú februárových cenníkov na webe).

Leon FR má 180 koní a nie je kombi, a u nás je v ponuke len s prevodovkou DSG. Bez sedemstupňovej automatickej prevodovky by stál asi 19 990,- €.

V porovnaní s Mégane má Leon o kolenný airbag vodiča viac, má 17“ kolesá (GT 18“), nemá dažďový ani svetelný senzor, nemá parkovací senzor vzadu.
Leon má naviac aj Sound actor – „zvýrazňovač zvuku motora“ (žeby oranžový?), zadné LED svetlá, zatmavené zadné okná.
SEAT má záruku 2+2 roky, Renault 5 rokov.

Priemerná spotreba GT je 7,3 l/100 km, z 0 na 100 km/hod. zrýchli za 7,6 s. Pre FR platia hodnoty 5,7 l a 7,5 s. Dynamika je teda v rámci dodržiavania predpisov rovnaká, spotreba o dosť lepšia pre Leon. V prospech FR je ešte viac jazda v meste – 7,1 v porovnaní so 9,6 l/100 km.

Čo na to ostatní
Opel má kombi Astru 1.6 Turbo 180 k Sport za 19 040,- €. Spotreba je 6,9 ale zrýchlenie až 8,5 s. Výbava je porovnateľná s Mégane, ale meno nie. Označenie OPC má už iný zvuk, ale aj cenu. Za akčných 25 090,- € dostanete v trojdverovej karosérii z 2.0 motora stádo 280 koní. Stádo, ktoré sa na slovenských cestách nemá kde pásť a prežiť celý život na Slovakiaringu sa nedá.
Ford Focus kombi 2.0 250 k STR je ešte vzdialenejší na 28 190,- €. U Forda majú aj 1.6 EcoBoost 150 k za 19 490,- € s dobrou výbavou.

Naspäť k favoritom
Na konci roka má byť aj Leon kombi. Jeho nízka spotreba má svoje čaro ale dobrá cena auta je prvotná podmienka. Žeby sa dalo s Mégane GT jazdiť na spotrebu?
Napísal som do Renaultu či sa nedá GT vyskúšať. Na druhý deň odpísali, že opýtaj sa dealera. Áno, treba budovať vzťah zákazníkov k dealerom. Zavolal som aj tam. GT je v cenníku ale nie na Slovenku, snáď počas R.S. Tour na konci leta sa bude dať vyskúšať.

Výsledok
Mégane GT – Leon FR 1:0, Mégane zvíťazil teoretickým OK.

!!!   25.2.2013 vydal Renault opravený cenník, správna cena pre GT 220 je 22 390,- €.   !!!

, , ,

Pridaj komentár

SEAT Leon SC

Nový SEAT Leon SC – Sports Coupé je tu. Praktický športovec s 380 litrovým kufrom.

Dopredu ho ťahajú TSI a TDI motory 1,2 až 2,0 l, a 86 až 184 koní. Pre tých čo majú radi diéty bude v ponuke aj 1,6 TDI so 105 koňmi, štart / stop systémom a priemernou spotrebou 3,8 l nafty na 100 km.
Tri úrovne výbavy Refrence, Style a FR budú rovnaké ako pri päťdverovom Leone a možno pribudne aj nejaká nižšia, že „cena už od …“.

Aby auto vyzeralo dynamickejšie, skrátili mu podvozok medzi nápravami o 3,5 cm a aby bol bočný profil vyvážený, tvorí ho z jednej tretiny sklo a z dvoch tretín kov.
Naživo to bude oveľa lepšie.

Leon SC

Leon SC
Kedy to bude naživo sa uvidí v lete.

, ,

Pridaj komentár

SEAT Leon – prvý dotyk

Nový Leon konečne dorazil ku slovenským zákazníkom. Pozvanie  od Club SEAT na deň otvorených dverí 8. – 9.2.2013 sa nepatrilo a mne ani nedalo odmietnuť.

Club SEAT má byť nový a lepší sľúbil nový importér, odkaz www.mysmeseat.sk vzbudil nádej, ale obsah stránok nepotvrdil očakávanie multimediálneho blaha.

Ale v prvom rade ide o auto.  A to bolo príjemné, tiché, priestranné a krajšie ako minulá generácia. Aktuálna je ňou z vonku inšpirovaná a pritom oveľa modernejšia.
Páčil sa mi  profil prednej časti, jasné krivky s hranami, ktoré ale netvoria násilný prechod.

predok

Ostré hrany na blatníkoch v prirodzenom svetle nie sú až tak dramatické ako v katalógu. Na vyšportovanom tele sú normálne.
hrana

Nečakal som takú vysokú spodnú hranu batožinového priestoru. Piate dvere sú krátke, ale karoséria určite o to pevnejšia. Kombi verzia bude pre tých, ktorí toho vozia viac a potrebujú pri tom aj viac pohodlia.

zadne_dvere

Spätné zrkadlá sú ako zo stíhačky, zvonku sú naozaj “ostré” a zvnútra si na menšiu plochu zrkadla treba zvyknúť.
zrkadlo2

Interiér bol najväčšie prekvapenie. Na fotkách je neprirodzený, pretože ho príliš zvýrazňujú a zdôrazňujú. Za volantom je skutočný uhol pohľadu iný, zvlášť keď auto ide. Interiér sa podaril, zo svojim predchodcom nemá nič spoločné. Veniec volantu mohol pre mňa ostať výnimočné hrubý, teraz stráca na osobitosti. Leon si nekupujete preto, že chcete byť obyčajný.
interier

Keď prestane snežiť, hádam to raz príde, určite ho pôjdem vyskúšať.

,

Pridaj komentár